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Sonntag, 24. August 2014, 17:35

Forenbeitrag von: »Andy911«

Exklusives Porsche Club Rhein-Main Drifttraining am 12.10.2014

Abgesehen davon werde ich mich hier ausklinken ich brauche so was nicht mehr Schreibt was ihr wollt ich werde es nicht mehr lesen !

Sonntag, 24. August 2014, 17:32

Forenbeitrag von: »Andy911«

Exklusives Porsche Club Rhein-Main Drifttraining am 12.10.2014

ich habe hier keine Veranstaltung schlecht gemacht ! Wo lest ihr so etwas, ich habe lediglich gewarnt und geschrieben was mir passiert ist ! Ist am besten wenn ich hier gar nichts mehr schreibe hier wird sowieso alles verdreht.

Sonntag, 24. August 2014, 15:27

Forenbeitrag von: »Andy911«

Exklusives Porsche Club Rhein-Main Drifttraining am 12.10.2014

Nur einmal als Denkanstoß zum Driften ! Mühlenbachschleife am Nürburgring mieten (kostet 1/3 der GP Strecke) Mein Freund Martin ist Drift-Europameister und hat mir schon öfter angeboten was in Richtung driften zu machen, bei Interesse kann ich gerne einen Kontakt herstellen ! Aber hier bitte kein Streit vom Zaun brechen ich habe lediglich geschrieben was mir dort passiert ist !

Sonntag, 24. August 2014, 15:06

Forenbeitrag von: »Andy911«

Exklusives Porsche Club Rhein-Main Drifttraining am 12.10.2014

Klaus mitnichten, ich schrieb das ich dort sehr negative Erfahrungen gemacht habe mit einer Veranstaltung mit den Jungs vom POCG. Viele Jahre war es gut in Lieblos dann bei der letzten Veranstaltung ist es dumm gelaufen was daran ist verwerflich ? Ich bin auf jeden Fall nicht mehr dort !

Sonntag, 24. August 2014, 14:28

Forenbeitrag von: »Andy911«

Exklusives Porsche Club Rhein-Main Drifttraining am 12.10.2014

Macht ihr mal, ihr Spezialisten ! schon ok ! und zu dir Klaus wo hast du gesehen das ich irgendwo ein Drifttraining angeboten habe ? UND JA meine Trainigs sind alle VIEL besser, nicht umsonst habe ich in 2013 als zweit bester Anbieter bei DMSB A-Lizenz Anbietern Deutschlandweit abgeschlossen. Und Klaus persönlich werden mußt du nicht !

Sonntag, 24. August 2014, 12:47

Forenbeitrag von: »Andy911«

Exklusives Porsche Club Rhein-Main Drifttraining am 12.10.2014

zu dem sinnfrei so viel ! Ich hatte für fast 50 Leute dort ein spezielles Training gebucht, war deswegen um alles so perfekt wie möglich zu gestalten 3x persönlich vor Ort und hatte alles bis ins Detail geplant. Am Tag des Trainigns die am WE eingesetzten Instruktoren wußten nichts von irgendeiner Vereinbarung Alle Versprechen wurden NICHT eingehalten. Nach dem das Training Tage später beendet war ließen sich ALLE Verantwortlichen telefonisch verleugnen. und man drohte sofort mit Rechtanwälten f...

Sonntag, 24. August 2014, 12:37

Forenbeitrag von: »Andy911«

Exklusives Porsche Club Rhein-Main Drifttraining am 12.10.2014

Da Michael das schreib ich mal, auch nicht von ungefähr kommt dass ich dort jedes Jahr 3 Trainigs abgehalten habe ! Ich glaube vom Hörensagen würde ich kaum so etwas behaupten ! Ich bleib dabei ! Anlage schlecht Instruktoren noch schlechter !!!!

Sonntag, 24. August 2014, 10:57

Forenbeitrag von: »Andy911«

Exklusives Porsche Club Rhein-Main Drifttraining am 12.10.2014

Wo die Anlage die Instruktoren in Gründau einfach nur MIESS sind ! Ich habe dort ü 20 Trainings veranstaltet NIE WIEDER ! Driften auf einem 7m breiten Streifen ?

Mittwoch, 13. August 2014, 05:53

Forenbeitrag von: »Andy911«

In der VLN als Anwärter der Streckensicherung in der Rennleitung

die gibt es auch gesandet... da hält wachsen besonderst gut !!!

Dienstag, 12. August 2014, 06:05

Forenbeitrag von: »Andy911«

In der VLN als Anwärter der Streckensicherung in der Rennleitung

...kein Problem ich hätte da noch ein paar Teerschweißbahnen ! Und wenn du das Auto verkaufst ein paar Dosen Teerentferner und ab ist es

Sonntag, 10. August 2014, 09:39

Forenbeitrag von: »Andy911«

In der VLN als Anwärter der Streckensicherung in der Rennleitung

.... genau das war das Problem, trocken war das nichts sondern in den tieferen Schichten recht schmierig ! Das dort keine Reifenspuren duch die Farbe zu sehen ist liegt daran das man zuerst mit dem einfachen Reinigungswagen Dampfstrahler 80° und 100 bar angerückt ist, dann Stahlgebürstet.... dann nochmal 180 bar... Und das mit dem würdigen hat große Angst gemacht, deshalb wurden drei Streckenbeobachter mit Funk dort im km Abstand postiert

Samstag, 9. August 2014, 09:13

Forenbeitrag von: »Andy911«

In der VLN als Anwärter der Streckensicherung in der Rennleitung

Hallo, knapp 200 Kameras ! Nicht aber auf der Nordschleife !!! Erst mal Helge herzlichen Dank für das rüberkopieren !!!! Der oder die Burschen sind aus dem Wald am inneren der Strecke gekommen und waren nach Minuten wieder weg. In dem Bereich ist die Strecke dummerweise durch einen durchgehenden Zaun der richtig hoch ist geschützt. Streckenposten die am inneren platziert sind hatten zwischen Training und Rennen Pause !!! Die Farbe war brutal und vor der Reinigung viel dominanter, der verantwortl...

Freitag, 8. August 2014, 15:47

Forenbeitrag von: »Andy911«

In der VLN als Anwärter der Streckensicherung in der Rennleitung

Ja sorry, natürlich hatte ich es versucht erst mal hier hochzuladen aber ich habe die Bilder mit einer neuen Kamera geschossen und leider sind sie für hier 3x zu groß. Aber im Prinzip sieht man gelbe Farbe auf einer Strasse und zwei Autos die darüberfahren nichts dramatisches also !

Freitag, 8. August 2014, 06:03

Forenbeitrag von: »Andy911«

In der VLN als Anwärter der Streckensicherung in der Rennleitung

Ein Kunstwerk aus ca 15cm breiten Strichen und Kreisen auf ca 8x8m leider sind meine Bilder zu groß um sie hier hochzuladen. Im Race Club Forum das 4 Bild ! http://www.race-club.eu/vb/showthread.ph…p=5808#post5808 Grüße Andy

Mittwoch, 6. August 2014, 15:31

Forenbeitrag von: »Andy911«

Stoßdämpfer 964

....passt ! Das gute an den alten Gurken ist alles noch von seehr guter Qualität !! Bei meinem Cayenne sind mir schon etliche Schrauben rundgelaufen oder gebrochen. Zwei mal das Fahrwerk ausgebaut und zwei Halteschrauben am Federteller die zum Gegenhalten vermurkst ...obwohl alles schön mit Schlüsseln. Wenn ich alleine schaue wie toll die Bremsen beim 3,6 Turbo aufgebaut sind meine schauen nach 20j wie neu aus. Beim Cayenne 5J alt ist das laange nicht mehr die Qualität !!!

Mittwoch, 6. August 2014, 05:43

Forenbeitrag von: »Andy911«

Stoßdämpfer 964

Ein ganz wichtigen Vorteil hat KW Sie sind fast an jeder Rennstrecke bei großen Rennen und am Telefon kann man den Jungs Löcher in den Bauch fragen und sie bleiben immer noch geduldig. So ein Fahrwerk in einem 964 Turbo richtig einstellen ist eine Arbeit von fast einem Tag ... dann fährt man eine Runde NOS und merkt das es einem nicht liegt du die Arbeit geht von vorne los. Spätestens noch 3 Runden sollte es dann sitzen sonst ist die Arbeitszeit schnell teurer als die Teile !!! Oder man muß wiss...

Mittwoch, 6. August 2014, 05:30

Forenbeitrag von: »Andy911«

In der VLN als Anwärter der Streckensicherung in der Rennleitung

Hallo Helge, dass eine oder andere sollte auch die Rennleitung nicht verlassen. Das mit der gelben Farbe hat für richtig Action gesorgt. Training war zu Ende ein Strckensicherungsfahrzeug hat nochmal eine Runde gedreht und entdeckt dass ein Künstler unterwegs war. Also Reinigungsfahrzeug raus. Meldung dann Spezialfarbe geht fast nicht ab... Also Fahrzeug mit Stahlbürsten .d.h. Dreckfräser raus. Es ist 30 min vor 12. 20 min vor Start. Die Rennleitung beschließt alle in die Startaufstellung fahren...

Dienstag, 5. August 2014, 18:26

Forenbeitrag von: »Andy911«

Stoßdämpfer 964

Ok, dann hatte so was nicht ! So ein Hersteller wie Bilstein bleibt ja auch nicht stehen.

Dienstag, 5. August 2014, 17:24

Forenbeitrag von: »Andy911«

Stoßdämpfer 964

Stefan, dass aus einer alten Gurke kein Fahrverhalten wie ein GT2RS zu erwarten ist dürfte selbstredend sein ! Aber mit einem KW wird es mehr als deutlich verbessert. Hatte das Bilstein nicht nur 4 Einstellungen ? Ich kann es nicht mehr sagen !!!

Dienstag, 5. August 2014, 06:35

Forenbeitrag von: »Andy911«

Stoßdämpfer 964

gute Frage, kann ich nicht mehr sagen !

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