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Dienstag, 30. Juni 2015, 08:30

Ich weis ja nicht was bei dir so alles im Gesicht drückt :P aber hier mal die Beschleunigungswerte deines und der aktuellen Fahrzeuge, hoffe du brichst nicht gleich in Tränen aus :Lol1:

Beschleunigung 0 – 100 km/h: 996 Turbo 4,2 sec.
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 997 GT3 bis 2009 4,3 sec.
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 997 GT3 RS bis 2009 4,2 sec.
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 997 GT3 ab 2009 4,1 sec
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 997 GT3 RS ab 2009 4,0 sec
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 997 GT3 4.0 3,9 sec.
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 991 4,3 sec.
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 991 GT3 3,5 sec.
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 991 GT3 RS 3,3 sec.
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 991 Turbo 3,4 sec.
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 991 Turbo S 3,1 sec.

Noch Fragen?
Gruss Capt.Kirk

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Ray_S

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282

Dienstag, 30. Juni 2015, 08:31

ach nee, nicht schon wieder - macht mal nen separaten turbo/sauger thread dafür .. :9:

GT4 Niveau wäre wirklich mal interessant da mal etwas Neues - wäre ja auch nicht erklärbar wenn dieser wesentlich schneller als ein Carrera S wäre. Dass jemand damit den GT3 ernsthaft gefährlich wird ist wohl eher Marketing-Wunsch....

Muss ich demnächst mal in die Tabellen schauen.

Waren denn Dietmar und/oder Heinz dabei? Feedback von ihnen..?

PS: Interessanter für die RS sind Zeiten 60-220... oder?! 0-100 ist etwas für die Ampel..
- Rainer ------------------------------------
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ray_S« (30. Juni 2015, 08:32)


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283

Dienstag, 30. Juni 2015, 08:36

Heinz war dabei, der ist mir im 2. Wertungslauf 30 min. hinterher gefahren. Beim Rausbeschleunigen aus der Kurve und auch auf der Geraden hab ich ihm jedes mal ein paar schöne Meter abgenommen. Beim Anbremsen kam er etwas ran allerdings habe ich um die Carbon Bremse nicht zu überfordern auch früher gebremst wie er. Hat aber bei weitem nicht gereicht um hier überhaupt nur in die Nähe einer Chance zu kommen überholen zu können.
Gruss Capt.Kirk

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Ray_S

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284

Dienstag, 30. Juni 2015, 08:41

Danke Stefan,

das mit der Traktion aus den Kurven kenne ich ja auch noch.. da sind die Elfer klar besser dran... aber egal, Preis/Leistung an sich stimmt ja beim GT4.. die Optik sowieso... nun kann sich jeder aussuchen was ihm besser passt und nach 10 Jahren hat die PAG endlich mal reagiert das Mittelmotorauto zu bauen das sich viele gewünscht hatten. So wie ich einst - und die wenigsten wollen es sich selbst bauen (immer noch blöd dass der Mezger turbo nicht in den 987 passt .. :6: )

:thumbup:
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Ghostofpain

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Dienstag, 30. Juni 2015, 09:17

Ich weis ja nicht was bei dir so alles im Gesicht drückt :P aber hier mal die Beschleunigungswerte deines und der aktuellen Fahrzeuge, hoffe du brichst nicht gleich in Tränen aus :Lol1:

Beschleunigung 0 – 100 km/h: 996 Turbo 4,2 sec.
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 997 GT3 bis 2009 4,3 sec.
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 997 GT3 RS bis 2009 4,2 sec.
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 997 GT3 ab 2009 4,1 sec
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 997 GT3 RS ab 2009 4,0 sec
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 997 GT3 4.0 3,9 sec.
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 991 4,3 sec.
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 991 GT3 3,5 sec.
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 991 GT3 RS 3,3 sec.
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 991 Turbo 3,4 sec.
Beschleunigung 0 – 100 km/h: 991 Turbo S 3,1 sec.

Noch Fragen?

Gähn...wen interessieren denn 0-100 Zeiten. Such doch mal die 100-200er Zeiten zusammen, da kommen Dir die Tränen bei den Saugern...
Übrigens ist meiner nicht mehr Serie... :10:

redback

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286

Dienstag, 30. Juni 2015, 09:24

"Heinz war dabei, der ist mir im 2. Wertungslauf 30 min. hinterher gefahren. Beim Rausbeschleunigen aus der Kurve und auch auf der Geraden hab ich ihm jedes mal ein paar schöne Meter abgenommen. Beim Anbremsen kam er etwas ran allerdings habe ich um die Carbon Bremse nicht zu überfordern auch früher gebremst wie er. Hat aber bei weitem nicht gereicht um hier überhaupt nur in die Nähe einer Chance zu kommen überholen zu können."

Ja, Aussage von Stefan kann ich voll bestätigen. Möchte aber zur Ehrenrettung des GT4 anfügen, habe meine "Sally" (da ich erst 2600 km auf dem Tacho hatte) im Schnitt nur bis 6500 gedreht (ein zwei mal bis max. 7000) - da ist also noch etwas Luft. Außerdem, da ja mit dem GT4 noch keinerlei Erfahrungswerte in Bezug auf die Fahrwerkseinstellung vorliegen, gibt es auch hier noch Optimierungspotential. Auf der Vorderachse hatte ich Grip ohne Ende - auf der Hinterachse war meine "Sally" noch etwas nervös. Denke, das werden wir bis Hockenheim auch noch abstellen.

An dieser Stelle mal ein herzliches Dankeschön an Weiland-Racing für die Vorbereitung...

Ansonsten kann ich nur sagen, die "Kleine" fährt sich absolut problemlos und macht Monsterspaß - ich bin total happy...

Blacky

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287

Dienstag, 30. Juni 2015, 14:55

Schnellste Saugerzeit war eine 1:41.263!!!

Das war ein Cup Fahrzeug und hatte nicht das geringste mit einem Serienfahrzeug zu tun. Da könnte ich auch Vettel antreten lassen und sagen der Turbo ist schneller. Bleiben wir doch mal bei den zumiindest Seriennahen Fahrzeugen.
Du sollst nicht langsam sein! :HuHU:

Blacky

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288

Dienstag, 30. Juni 2015, 14:59

Beschleunigung 0 – 100 km/h: 991 Turbo S 3,1 sec.

Noch Fragen?

Nein denn der schnellste von der Ampel weg ist also ein Turbo. :4:
Du sollst nicht langsam sein! :HuHU:

Blacky

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289

Dienstag, 30. Juni 2015, 15:01

Denke, das werden wir bis Hockenheim auch noch abstellen.

Ich denke, dann bist du mit den GT3 auf Augenhöhe unterwegs. Ich war von Deinen Zeiten aber auch so schon schwer beeindruckt.
Du sollst nicht langsam sein! :HuHU:

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290

Dienstag, 30. Juni 2015, 17:47

Die 1:41.263 wurde von einem 996 GT3 RS gefahren.
Gruss Capt.Kirk

Man kann nicht alles wissen, man sollte nur wissen wo man es nachlesen kann.

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291

Dienstag, 30. Juni 2015, 18:02

Die 1:41.263 wurde von einem 996 GT3 RS gefahren.


Und der ist ja bekanntlich ein Sauger!
Wie das übrigens bei allen 911er Modellen im Rennstport auch so ist. Ist ja klar warum :Winner:

Übrigens Steffen waren die GT2 tatsächlich auch auf Semis unterwegs und konnten den 991 GT3 trotzdem nicht das Wasser reichen.
Mal ganz abgesehen von dem neuen GT3 RS.

Der GT4 liegt übrigens auch auf 997 GT3 Niveau und mit etwas Feinschliff fährt Heinz auch meine Zeiten.

996tommy

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Mittwoch, 1. Juli 2015, 11:34

Wieder mal zum Thema zurück

28.06.15 Porsche Leipzig, Porsche Club Osnabrueck - Big Elmo, Capt.Kirk, Achim, Ute, Karl-Heinz, Blacky, Heinz, Edy, Oli
26.07.15 Hockenheim F1- Württembergischer Porsche Club mit PCD -Blacky, Ute, Karl-Heinz (incl. Challenge), Big Elmo, Capt.Kirk, Achim, Steffen, Heinz, Michael, Lars, Valerian, Edy, Oli, Reiner R.
01.08.15 Circuit de Chenevières, Porsche Club Rhein-Main - Blacky, Achim, Heinz, Tommy, Michael, Harald, Lars, Valerian
15.08.15 Salzburgring / Österreich, Porsche Club Isartal-München - Achim, Tommy, Capt.Kirk
03.10.15 Franciacorta, Porsche Club Allgäu - Ute, Karl-Heinz (incl. Challenge),
24.10.15 Assen / Niederlande, Porsche Club Roland zu Bremen - Blacky, Big Elmo,Capt.Kirk, Achim, Heinz, Tommy, Michael, Harald vielleicht, Lars

xx.11.15 Siegesfeier bei Porsche in Weissach ==> Blacky, Ute, Karl-Heinz, Capt.Kirk, Achim, Heinz, Tommy, Michael

Porsche Club Schwaben (PCS) Challenge

17.07.15 Red Bull Ring
25.07.15 Hockenheim
02.10.15 Franciacorta


PZ Drivers Cup

18.+19.07.15 Red Bull - Karl-Heinz (incl. Challenge), Tommy, Achim, Udo, Reiner
08.+09.08.15 Oschersleben
12.+13.09.15 Spa - Karl-Heinz, Tommy, Harald
24.10.+25.10.15 Hockenheimring - Karl-Heinz, Tommy
http://laeis-racing.de

Fun Car : Porsche 996 Cabrio 07/2000
Track Car. : Porsche 944 S2 12/1990
Kidi Car: Golf V 08/2007
Ladies Car: MB 200 CLK Cabrio 06/2008
Daily Car: MB 250 GLC 12/2016

Ghostofpain

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293

Samstag, 4. Juli 2015, 19:37

Wie läuft das eigentlich ab am HHR. Da gibts ja Freitags schon Programm. Ab wann können wir in die Boxen einziehen und uns da breit machen?
Also wann anreisen am Samstag? Sportleiter...bitte melden. :D

294

Samstag, 4. Juli 2015, 20:44

Der Zeitplan für die Teilnehmer und Gäste wird 14 Tage vor den Club Days veröffentlicht :23:

Bitte denkt daran die Miete für die Boxenstellplätze im Voraus auf das Clubkonto zu überweisen.

Danke!

@Steffen: Boxenbezug entsprechend Deiner Buchung!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Big Elmo« (4. Juli 2015, 20:44)


Ghostofpain

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295

Montag, 6. Juli 2015, 18:52

Der Zeitplan für die Teilnehmer und Gäste wird 14 Tage vor den Club Days veröffentlicht :23:

Bitte denkt daran die Miete für die Boxenstellplätze im Voraus auf das Clubkonto zu überweisen.

Danke!

@Steffen: Boxenbezug entsprechend Deiner Buchung!

Der Zeitplan für die Teilnehmer und Gäste wird 14 Tage vor den Club Days veröffentlicht :23:

Bitte denkt daran die Miete für die Boxenstellplätze im Voraus auf das Clubkonto zu überweisen.

Danke!

@Steffen: Boxenbezug entsprechend Deiner Buchung!

Aha, also kann ich da Samstags morgens schon anrollen..cool. :Daumen:

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296

Montag, 6. Juli 2015, 18:58

Aha, also kann ich da Samstags morgens schon anrollen..cool. :Daumen:

Wenn du für Samstag gebucht hast und die Überweisung bis zum 13.07. eingegangen ist ja, ansonsten ist das Parken auserhalb angesagt. :11:
Gruss Capt.Kirk

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Ghostofpain

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297

Montag, 6. Juli 2015, 19:05

Dann stehe ich ja ganz sicher in der Box. :4:

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298

Montag, 6. Juli 2015, 19:19

Na dann mal ran an die Überweisung, dann klappts auch mit dem überdachten Parken.
Gruss Capt.Kirk

Man kann nicht alles wissen, man sollte nur wissen wo man es nachlesen kann.

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KHK987

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Dienstag, 7. Juli 2015, 16:37

Der Zeitplan für die Teilnehmer und Gäste wird 14 Tage vor den Club Days veröffentlicht

Den Zeitplan für Freitag und Samstag gibt es schon auf der PCD Homepage ==>
http://www.porsche-club-deutschland.de/M…ys-Zeitplan.pdf
Nichtstun ist besser als mit viel Mühe nichts schaffen! :2:

300

Dienstag, 7. Juli 2015, 18:32

Wichtiger Aufruf:

Der Verein benötigt am Sonntagabend ein Zugfahrzeug für den Transport unseres Kastenanhängers mit dem Equipment unserer Club Box.
Wer könnte am Sonntag um ca. 19 Uhr diesen nach Frankfurt ziehen????

Würde mir persönlich sehr helfen. Gerne auch per PN an mich.

Viele Grüße,

Kai

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