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Zitat von »helge4u« Zitat von »alfanta« Es ist kein Turbo wie du gedacht hast, auch kein GT3 - es ist ein BMW Z4 Ich habe nicht schlecht gestaunt als er erwähnte, dass es ein Z4 ist... der Mann fährt so rasant mit einer Heckschleuder? Respekt. Er hat aber wohl auch sämtliche elektronischen Helferlein bis zum Anschlag ausgereizt. Irgendwann fahren die Dinger wohl ganz von alleine und man gibt nur noch ein, wie flott es sein soll. Öhm, wenn hier irgendwas ne heckschleuder ist dann ja wohl ein 911...
@Andy Beim betrachten des Videos dachte ich sofort, das ist aber ein Fortschritt, bei anderen Videos die ich mit Porsches auf der Nordschleife kenne sind die Autos viel Unruhiger und die Geräuschkullise immer als wäre was kaputt. Aber die Auflösung! Es ist kein Turbo wie du gedacht hast, auch kein GT3 - es ist ein BMW Z4
Ich habe noch original 996 GT3 MK1 Felgen in schwarz im Keller..... Sind auch noch Michelin Cup drauf, die dürften aber nur noch einen Trackday halten. Nur mal so ... PS: ob die Folie hält hängt wohl vom Fahrstil ab, bei meinem Turbo sind während der letzten Rennstrecken Fahrten die Felgendeckel weggeflogen. Die Felgen sind so heiß geworden, das das Plastik weich geworden ist und sich nicht mehr halten konnte.
Helge und Klaus, In einem FSZ kannst du außer schleuderplatte und Bremsen ja kaum was machen, einmal habe wir einen handlingkurs aufgebaut und auf zeit gefahren. So teuer ist ein Tag da nun auch wieder nicht, oder? So ein "normaler" FSZ Kurs ist irgendwann langweilig und eine schleuderplatte ist wohl eher Praxisfern (meine Meinung). Mann lernt zwar mal das Gegenlenken, aber in der Praxis ist der Fahrer ja nie "vorgespannt" weil sein Auto gleich an dieser stelle ausbricht. Für euch würde sich sic...
Für den "Einsteiger" sind ein paar schöne Fahrzeuge dabei. Der Horch ist wohl eher nix für "Ersttäter"... aber wunderschön. http://www.classicdriver.de/de/find/carp…4&dealerpage=no Der 930 macht einen guten Eindruck ist aber ein US Modell http://www.classicdriver.de/de/find/carp…0&dealerpage=no Der allerschönste Wagen ist aber sicher der BMW 327, der wir auch am teuersten sein. index.php?page=Attachment&attachmentID=5226 Der RSK ist schon von Weitem als Replik zu erkenne und ist dementsprechend ...
Ich bin immernoch gespannt ob die uns im Dunkeln fahren lassen........
Zitat von »996-Frank« Moin Valerian, Zitat von »vaujot« (Gruß an die Harry-Potter-Freunde!) Zitat von »vaujot« Wer war denn diesmal die Jury bei den Wettbewerben? Beim Soundcontest war die Jury ein Phonmessgerät und ca. 300 Leute die drumherum gestanden hatten (zaubern war daher unmöglich) Beim Schönheitswettbewerb waren die Jury zwei Dekra Prüfer (kannte keiner ) und Andy der geschrieben hatte (zaubern war daher auch nicht möglich) Da Du leider nicht dabei gewesen bist, zur Info: Andy geht es ...
Wollte nur mal fragen ob von euch evtl auch jemand vor Ort sein wird? Die Veranstalltung finded am Dienstag den 12. Juni 2012, Freitag den 27.Juli 2012 und am Donnerstag den 27.Sept.2012 jeweils von 18:00 bis 20:00 Uhr statt.
Zitat von »Strobelix« Mittlerweile bin ich relativ gut über die 356 informiert. Habe mich bestimmt 10 Jahre mit dem Thema immer mal beschäftigt. Allerdings kann ich nur die Schwachstellen der Karosserie benennen, jedoch nicht in die Mechanik "hineinhören". Das ist schon mal 80% beim 356 Kauf, die Technik - egal welches Model (außer Carerra) - ist billig und leicht beherschbar. Das teuerste ist eine Blech-komplett-restauration. Da du dich noch nicht 100% auf ein Model festgelegt hast, ein Tip vo...
Bei den 356 - Gott bewahre. Ein Oldtimer mit extrem schlechter Rostvorsorge und anfälligen Motoren an denen gerne viel gemurkst wird, weil sich da viel verdienen lässt. Selbst bei einem renomierten Händler ist man nicht sicher vor einem schlechten Auto was auf den ersten Blick gut aussieht. Ich würde dir wirklich "vor" einem Kauf einen Club empfehlen, den 1. werden gute Autos gerne Clubintern gehandelt und wenn nicht 2. kennt meist jemand ein gutes Auto welches zum Verkauf ansteht, aber noch nic...
Das Auto was versinkt ist nicht das gleiche was den Berg runterrollt (Rückleuchte beachten) und: .. wieso schließt der Fahrer das Auto nicht ab und lässt den Schlüssel stecken? Würde doch niemand machen. ... der FL-Z4 mit den 200er-Felgen wird weggefahren und ein VFL-2.0 mit 106er-Felgen wird hingestellt. ... das VFL-Modell sieht man von vorne und sobald der Schnitt auf die Heckansicht des geschobenen Z4 wechselt, sieht man wieder wie der FL-Z4 mit 200er-Felgen in die Parkbucht geschoben wird. ....
Hier ein Beispiel wie bei Verstehen Sie Spass getrikst wird: na, den Fehler bemerkt?
Zitat von »YZF_R1« Zitat von »alfanta« Die haben aus ihrer Popularität auch nichts gemacht, so eine Chance gibts nur einmal im Leben. Warum sollten Sie, die haben alles was Mann sich wünscht und ganz sicher mehr Geld auf der Kante als mancher "Möchtegern" in Porsche Kreisen. .................und eins ist sicher, die werden sich für keinen verbiegen, sind keine Schaumschläger und 100% authentisch, Ciao. Dietmar Ja Dietmar, das kommt so rüber. Ich sehe jedoch das alles, aber auch wirklich alles (...
Die haben aus ihrer Popularität auch nichts gemacht, so eine Chance gibts nur einmal im Leben.
Zitat von »rm22« Zitat von »rm22« ASA Radsatz Schwarz Seidenmatt mit Reifen Hankook Ventus S1 Evo XL (ein hinterer Reifen ist Nagelneu, der Rest Neuwertig Laufleistung ca. 1500km), Vorne 235/35ZR19 auf LM Felge 8,5x19H2 ET 52, Hinten 305/25ZR19 auf LM Felge 11x19H2 ET 52. Die Felgen sind zur Zeit montiert und Eingetragen auf einem 996 Model 2000, 3,4L mit 300 PS, die Felgen wurden vom Vorbesitzer einmal Nachlackiert und haben bis auf eine vordere Felge keinerlei Macken (die Macke ist minimal un...
Natürlich war das gestellt, der Gurt war ja noch nichtmal richtig angelegt , und Sie macht sich über das Eigenleben ihrer beiden Möpse auch keine Gedanken.
Keine Sorge, ich habs schon verstanden
Zitat von »Andy911« Mitnichten Bernhard, die Linie passt....wenn man alleine fährt und 90% fährt. Und es passt immer mit gerigstem Leneinschlag einzufahren, wenn man korregiert bleibt soo wenigstens genügend Platz. Die gerade im Regen anderst anzufahren sind ! Du bist lange kein Rennen gefahren, heutzutage muss man schon 100% geben
Die Linie hat Graf Berge von Trips (Mitbegründer der Scuderia Hanseat) entwickelt und hat nichts mit einer Rennlinie und heutigen Fahrzeugen zu tun. Die Scuderia hält aber daran fest und nennt es stolz "Sicherheitslinie" oder "Linie des geringsten Lenkeinschlags", beim letzten Lehrgang haben Sie jedoch eingeräumt, daß "unter Umständen, mit sehr schnellen Fahrzeugen, eine andere Linienwahl besser wäre - dies aber auf die Prüfung keinen Einfluss hat" Mein Vater ist 1961 mit dem 180er Ponton Merced...
