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Hallo,

hat jemand eine Idee wie dies passieren kann?

1. 997/1 C2S Cabrio
2. Vor dem Winter war der Ölstand 1 Strick unter dem Maximum.
3. ca. 2 Monate Winterpause
4. Nach der Pause bei Einsteigen Ölstand auf Max. (ich dachte ok, da hat sich das Öl in der Standzeit schön in der Wanne gesammelt)
5. ein bis zwei Ausfahrten, auch mit hoher Geschwindigkeit.
6. Ölstand nach den ersten Ausfahrten (nach einem Tag Standzeit), wieder ein Strich unter Max.
7. 3 Wochen Pause
8. Am WE (auch schnell) gefahren. Nach einer Pause von 30 min Ölstand blinkend am unteren Rand
9. nach einem Tag Standzeit ist der Ölstand jetzt am unteren Strich.
10. Motor scheint trocken

Was passiert da? Ich muss eh zur Inspektion, kann ich den Jungs einen Hinweis geben, was die checken sollen? Ich bin für Hinweise dankbar.

Zitat von »996-Frank«

bei der Inspektion wird der Ölstandssensor nach dem Ölwechsel automatisch am Tester neu kalibriert

Hallo Frank,

wenn es nur eine Sensorungenauigkeit ist, wäre ich je froh. Meine Sorge ist, dass das Öl irgendwo verschwindet. Ich habe auch schon überlegt, dass (während der Standzeit?) Wasser ins Öl gekommen ist, und dieses verdampft ist. Eigentlich würde mich das aber wundern, da ich den Wagen regelmäßig mal ausfahre.