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Ich frage jetzt einfach nicht wie lang Dein Lackdickenmesser ist........
Gruss Capt.Kirk
Man kann nicht alles wissen, man sollte nur wissen wo man es nachlesen kann.
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gerne behalten.
Kurze Info:
der Weinheimer ist vom Tisch. Der Händler meint, dass sein Wagen 42 Mille Wert
Sei. Preis ist Festpreis. Nicht nur die Römer spinnen würde Obelix sagen.
)
Bei den Preisvorstellungen bekommst Du vielleicht für Deinen Targa auch noch über 30k?
Du sollst nicht langsam sein!
Bei den Preisvorstellungen bekommst Du vielleicht für Deinen Targa auch noch über 30k?
Ohne H&R Stabis nicht
Gruss Capt.Kirk
Man kann nicht alles wissen, man sollte nur wissen wo man es nachlesen kann.
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gerne behalten.
Nicht nur die Römer spinnen würde Obelix sagen.
)
Du meinst: ... würde Strobelix sagen
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." Walter Röhrl
Ohne H&R Stabis nicht
Na die habe ich ja jetzt drin.
Danke an Frank für den schnellen Termin und anschaulichen Einbauunterricht.
Werde gelegentlich mal berichten wie es sich anfühlt. Auf der Autobahn in schnellen Kurven fühlte sich das ganze jedenfalls schon weniger nervös an. Bringt echt Ruhe rein in die Fuhre.
Du sollst nicht langsam sein!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blacky« (2. Oktober 2013, 10:42)
Wie? Und die machen den Motor dicht? ;-)
Gruss Capt.Kirk
Man kann nicht alles wissen, man sollte nur wissen wo man es nachlesen kann.
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gerne behalten.
Wie? Und die machen den Motor dicht? ;-)
Welche Undichtigkeiten meinst Du
Ne aber die funktionieren nach dem Einbau wenigstens wie sie sollen.
Dichtigkeit ist eine andere Baustelle.
Du sollst nicht langsam sein!
Ne aber die funktionieren nach dem Einbau wenigstens wie sie sollen.
Ist doch schon mal schön wenn die Stabis ihre Arbeit machen
Soderle,
nachdem der da
WLS durch das fein gesponnene Prüfungsnetz von Stefan geruscht ist,
suche ich weiter.
Bin zur Zeit an dem dran
Turbo
Der Wagen wurde zunächst in Belgien ausgeliefert und dann auch später in Holland gefahren. Steht jetzt in Gronau / Westfalen.
Händler will wie immer keine Gewährleistung und Garantie übernehmen. Soll tadellos dahstehen. Bilder sehen zumindest mal gut aus. Baujahr ist auch fein, Kilometer, wenn sie stimmen, auch prima. Nimmt meinen auch in Zahlung. Er lässt FAP im PZ machen und schickts mir.
Mal gucken...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ghostofpain« (8. Oktober 2013, 17:41)
Servus,
Der Wagen wurde zunächst in Belgien ausgeliefert und dann auch später in Holland gefahren. Steht jetzt in Gronau / Westfalen.
Händler will wie immer keine Gewährleistung und Garantie übernehmen. Soll tadellos dahstehen. Bilder sehen zumindest mal gut aus. Baujahr ist auch fein, Kilometer, wenn sie stimmen, auch prima. Nimmt meinen auch in Zahlung. Er lässt FAP im PZ machen und schickts mir.
was soll bei dem Belgien Holland Turbo (ohne Sitzheizung) mit 98tkm herauskommen
Ich habe da schon wieder so eine Ahnung
Macht Inzahlungnahme wirklich Sinn bei der Konstellation von Autos?
Macht Inzahlungnahme wirklich Sinn bei der Konstellation von Autos?
Wenn man Essen geht, ist es immer teuerer wie selber kochen
Ich lasse mir mal die Liste der Ausstattungscodes schicken. Da werden wir ja sehen, obs ein Belgier ist. Wenn da nicht C22 steht sondern was anders, zum Beispiel C24 oder C07, dann lügt mal wieder einer....
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