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21

Dienstag, 27. Januar 2015, 23:07

Den Unterschied hätte ich auch gerne gewusst?

Ghostofpain

unregistriert

22

Mittwoch, 28. Januar 2015, 06:48

...is doch klar. Kann man als Nichtturbofahrer natürlich nicht wissen. Es gibt keine Tanke an der Strecke... :10: :10: :10:

23

Mittwoch, 28. Januar 2015, 07:11

Weil es in Anneau direkt eine Tanke an der Ein- und Ausfahrt zur Strecke hat, ist das eine Turbostrecke :thumbsup:
Ganz genau so ist es.

Fährst Du schon oder tankst Du noch??
Ich bringe mein Sprit wieder mit, weil die Tanke den ganzen Tag mit Turbos blockiert ist :Frage12:

24

Mittwoch, 28. Januar 2015, 07:13

...is doch klar. Kann man als Nichtturbofahrer natürlich nicht wissen. Es gibt keine Tanke an der Strecke... :10: :10: :10:
Es gibt an beiden Strecken eine Tanke :11:


AdR ohne künstliche Schikanen :Daumen:

Ghostofpain

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25

Mittwoch, 28. Januar 2015, 07:55

Hmm ok Tankestelle hat nicht geklappt.
Ähh Chenevieres hat 2 Kurven mehr.. :lol: :4:

Ghostofpain

unregistriert

26

Mittwoch, 28. Januar 2015, 12:54

Was ich über Chenevieres gesehen habe, reicht mir. Anneau ist viel schöner. Roland hat ja ein tolles Video gemacht. :Daumen:
Das ständige Gerupfte und Gebremse in Chenevieres gefällt mir überhaupt nicht. Nix für einen schweren Turbo. Anneau ist zwar auch kein GP Kurs wie Hockenheim oder der Nürburgring, aber meines Erachtens für einen Turbo besser geeignet und flüssiger zu fahren. Da es Spass machen soll, fahre ich nicht auf einem Track, der mir schon vom zugucken mißfällt. Mit einem Kurvenräuber mag man das anders sehen.
Ich sehs so und basta. :Winner:

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27

Mittwoch, 28. Januar 2015, 14:05

Na dann, ich hoffe nur die Enttäuschung hält sich im nachhinein in Grenzen.
Da ich beide Strecken recht gut kenne vermag ich den Unterschied in Sachen Turbotauglichkeit nicht wirklich erkennen. Aber die Erfahrung muss jeder selber für sich machen.
Gruss Capt.Kirk

Man kann nicht alles wissen, man sollte nur wissen wo man es nachlesen kann.

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gerne behalten.


996tommy

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28

Mittwoch, 28. Januar 2015, 19:06

Na dann, ich hoffe nur die Enttäuschung hält sich im nachhinein in Grenzen.
Da ich beide Strecken recht gut kenne vermag ich den Unterschied in Sachen Turbotauglichkeit nicht wirklich erkennen. Aber die Erfahrung muss jeder selber für sich machen.



:Daumen: :Daumen: :Daumen:
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996tommy

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29

Mittwoch, 28. Januar 2015, 19:09

So und nun mal wieder zum Thema Motorsport Lizenzen 2015 zurück.

Das geschriebene mit Strecken und Turbo langweilt mich und hat hier nix zu suchen! :9:

Also, wer hat denn nun schon seine Lizenz und welche?

Grüße aus Hofheim
Tommy
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30

Mittwoch, 28. Januar 2015, 19:11

Also ich warte noch. Die A hab ich ja jetzt mal auf Verdacht die internationale D beantragt mal sehen ob und wenn wie die durchgeht.
Gruss Capt.Kirk

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Ray_S

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31

Mittwoch, 28. Januar 2015, 19:45

Ich schmeiss mich weg...

Also,
Chenevieres ist ein Turbo unfreundlicher Kurs. Gefällt mir garnicht. :thumbdown:
Anneau du Rhin... :Daumen: viel besser.

:Sklave: :SilverSurfer:
- Rainer ------------------------------------
Fun: 996 turbo Cab, schiefermetallic/zimt
Daily Driver: 958 Cayenne S Diesel, schw/schw

Ray_S

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32

Mittwoch, 28. Januar 2015, 19:53

- Rainer ------------------------------------
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996tommy

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33

Mittwoch, 28. Januar 2015, 19:54

Ich schmeiss mich weg...

Also,
Chenevieres ist ein Turbo unfreundlicher Kurs. Gefällt mir garnicht. :thumbdown:
Anneau du Rhin... :Daumen: viel besser.

:Sklave: :SilverSurfer:


Rainer - 5€ für die Club Kasse - Threadthema verfälscht und verwässert.... :Sklave:

Hier geht es um Lizenzen!

Dafür gibt es die Plauderstunde oder sonstiges.....
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Ghostofpain

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34

Mittwoch, 28. Januar 2015, 20:07


Siehste Rainer...geht doch^^. :Daumen:
Ich hab die "licence to kill" bestellt. :Lol1: Ne im Ernst. Die Vitamin C Plus. :P

35

Mittwoch, 28. Januar 2015, 20:14

Genau. Ist halt eine GT3 Strecke.
Aber darum geht es bei uns ja Gott sei Dank gar nicht. Bis auch mit einen G-Modell konkurenzfähig, denn es geht ja einzig und allein um Gleichmäßigkeit. Und Gleichmäßig kannst Du auf jedem Kurs sein!

Von daher sollte man das fahren, wozu man Zeit und Lust hat.
Oder alles wenn man in Weissach was reißen will.

Wenn Du Deinen Turbo richtig nuten möchtest, dann kommt nur Hockenheim, Salzburgring oder Lausitzring in Frage.
Eventuell noch Leipzig und Assen, aber alles andere ist etwas kurviger.

Ghostofpain

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36

Mittwoch, 28. Januar 2015, 20:24

Anneau du Rhin ist doch ein guter Einstieg. Ok off topic aber auf dem Video von Rainer sind mitten auf der Strecke, Schikanen verbaut?! Was soll dass denn? Das wäre ja genauso, wie in Hockenheim mitten in der Parabolika einen verkerhsberuhigten Bereich aufzubauen... :12: :cursing: X(

Blacky

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37

Mittwoch, 28. Januar 2015, 21:02

Ok off topic aber auf dem Video von Rainer sind mitten auf der Strecke, Schikanen verbaut?!

Also letztes Jahr wurden die von dem ein oder anderen verschoben. Und nach fünf Runden weißt Du bestimmt, dass Du mit dem Auto durchpasst und es schockt Dich auch nicht mehr.
Du sollst nicht langsam sein! :HuHU:

Blacky

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38

Mittwoch, 28. Januar 2015, 21:05



:Daumen: Das sehe ich mir bestimmt noch ein paar mal an bis es dann endlich losgeht. Damit Tommy mir keine Abmahnung schickt. Ich hab meine C Plus schon. Die A anzufordern sehe ich nicht ein, da ich auch dieses Jahr mindestens vier Events fahre und die dann nächstes Jahr wohl ebenso beantragen kann.
Du sollst nicht langsam sein! :HuHU:

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39

Mittwoch, 28. Januar 2015, 21:19

Siehste Rainer...geht doch^^. :Daumen:

:10: Wo geht denn da was??? Brille Fielmann. :Lupe:
Gruss Capt.Kirk

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40

Mittwoch, 28. Januar 2015, 21:21

Die A anzufordern sehe ich nicht ein, da ich auch dieses Jahr mindestens vier Events fahre und die dann nächstes Jahr wohl ebenso beantragen kann.

Wenn sich bis dato nichts am Reglement zur Erlangung der A getan hat geht das. Ich sage immer was man hat das hat man.
Siehe Reiner der nun die Probleme hat weil er letztes Jahr eben keine A beantragt hat.
Gruss Capt.Kirk

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