SprintBooster

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Samstag, 14. August 2010, 08:09

Ist also quasi Psycho Tuning... ist wie "ich hab nur 1,99 bezahlt, nicht 2,-...

Aber Plazebos sollen ja auch in 70% der Fälle helfen.

btw. der "alte" E36 320i meiner Mutter hatte sowas auch (ab Werk) wenn mann nur leicht das Gaspedal gestreichelt hat waren die 150 PS sofort losgesprungen. Leider führte das beim Überholen oft zu Fehleinschätzungen weil man im Glauben war das noch mehr Gasgeben auch nochmal mehr Leistung abruft.
Deswegen stelle ich mir hier mal wieder die Frage:"wenn es quasi in der Herrstellung des Autos keinen Unterschied machen würde, warum haben es die Herrsteller nicht gleich so gemacht? bzw. warum ist es z.B. bei Porsche ua deaktivierbar?

Versteht mich nicht falsch, ich will sowas um Gottes willen nicht schlechtreden und finde das jeder nach seiner Gusto glücklich werden soll. Aber hinterfragen ist doch nicht verwerflich, oder?

lg und bis morgen

mit freundlicher Lichthupe
Bernhard

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boxster987

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22

Samstag, 14. August 2010, 09:50

@alfanta

Deswegen stelle ich mir hier mal wieder die Frage:"wenn es quasi in der Herrstellung des Autos keinen Unterschied machen würde, warum haben es die Herrsteller nicht gleich so gemacht? bzw. warum ist es z.B. bei Porsche ua deaktivierbar?

Nun dann frag doch einfach mal beim PZ nach warum es Sport Crono als Sonderausstattung gibt und was diese bewirkt und warum die einen Haufen Kohle kostet.

Damit ist dann Deine gestellte Frage beantwortet!

Gruss Klaus

Mein neuer schaut ganz anders aus, gefahren wird er nur von Klaus
Mit lesen alleine ist es nicht getan, man muss es auch verstehen können.
Wer der Herde nachläuft, kann nur die Ärsche sehen.
Mein Porsche war Grün und fuhr mit Gas
Wer nur mit dem Strom schwimmt, wird die Quelle niemals erreichen
Bist du einsam und allein Sprüh´ dich mit Kontaktspray ein

:3:

Früher aus Rodenbach

jetzt aus unserem Bergdorf die besten Grüße an alle. :thumbup:

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qmail

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23

Samstag, 14. August 2010, 15:53

Zitat von »alfanta«

Ist also quasi Psycho Tuning... ist wie "ich hab nur 1,99 bezahlt, nicht 2,-...

Aber Plazebos sollen ja auch in 70% der Fälle helfen.

btw. der "alte" E36 320i meiner Mutter hatte sowas auch (ab Werk) wenn mann nur leicht das Gaspedal gestreichelt hat waren die 150 PS sofort losgesprungen. Leider führte das beim Überholen oft zu Fehleinschätzungen weil man im Glauben war das noch mehr Gasgeben auch nochmal mehr Leistung abruft.
Deswegen stelle ich mir hier mal wieder die Frage:"wenn es quasi in der Herrstellung des Autos keinen Unterschied machen würde, warum haben es die Herrsteller nicht gleich so gemacht? bzw. warum ist es z.B. bei Porsche ua deaktivierbar?

Versteht mich nicht falsch, ich will sowas um Gottes willen nicht schlechtreden und finde das jeder nach seiner Gusto glücklich werden soll. Aber hinterfragen ist doch nicht verwerflich, oder?

lg und bis morgen

Hallo,

natürlich ist hinterfragen nicht verwerflich. Leider hast liest sich Dein Text relativ abfällig - aber wie Du schon sagst soll es jeder so machen wie er will.

Ich bin heute nicht gefahren und habe daher keine neuen Erkenntnisse aber eigentlich ist es mir egal wie der Effekt erreicht wird. Für mich macht das Teil was es verspricht. Er verändert klar die Charakteristik des Wagens hin zum Sportlichen. Ich bin damit deutlich schneller gefahren als normal. Ohne das man es wirklich will ist man schnell mal eben auf 70 wo man normalerweise nur mit 50 fährt.

Und wie gesagt bietet Porsche ja mit dem Sport-Chrono etwas Ähnliches an. Deine Frage warum es bei Porsche und beim SB deaktiviertbar ist, habe ich ja schon in meinem ersten Posting beantwortet. Ich möchte nicht immer so rumfahren. Das ist wie bei meinem Klappenauspuff. Normalerweise ist der "aus" aber manchmal muss der "Pornomodus" ran.

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Viele Grüße von Frank

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Capt.Kirk

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24

Sonntag, 15. August 2010, 16:17

Freut mich das du Spass hast. Ich schalte bei mir allerdings nichts um . Die Lampe leuchtet immer rot.

Gruss Capt.Kirk

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MHdt2011

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25

Sonntag, 9. Januar 2011, 22:41

Langzeiterfahrung

Hallo Leute,

starte meine (erst einen Tag junge) Karriere bei den Elferfreunden gleich mal mit einem Satz Fragen zum Sprint Booster. Bin sicher, dass das auch für andere interessant ist.

1. Liegen schon etwas langfristigere Erkenntnisse/Erfahrungen der Nutzer vor, was Verbrauch oder sonstige Auswirkungen (Verschleiß/Probleme) angeht?

2. Hat die Aktivierung nur Auswirkungen auf die Gaskennlinie oder werden - wie beim Sport Chrono - noch weitere Modifikationen ausgelöst (z.B. härtere Einstellung der Begrenzer o.ä.)

3. Ist meine Vermutung richtig, dass dieses Bauteil ohne ABE/TÜV-Gutachten kommt und der Eingriff daher zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führt?

Mein 987 S hatte die Sport Chrono-Taste und - ehrlich gesagt - ich hätte sie nur ein einziges Mal gebraucht, denn am liebsten hätte ich die Funktion überhaupt nicht mehr abgeschaltet

, daher wäre so ein Nachrüsten an meinen momentanen Fahrzeug sicher mehr als interessant.

Danke für Eure Antworten und Gruß,
Markus

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Capt.Kirk

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26

Montag, 10. Januar 2011, 09:16

Hallo, verbrauch interessiert mich eigentlich nicht wirklich blieb aber soweit unverändert. Höherer Verschleis weswegen?
Beim Sprintbooster wird bei gleicher Gaspedalstellung die Drosselklappe weiter geöfnet und die Ansprechzeit der Drosselklappe reduziert sodas der Motor wesentlich spontaner Gas annimmt. Am Begrenzer ändert sich nichts.
ABE gibts keine für was auch und weshalb sollte die Betriebserlaubniss erlöschen?

Gruss Capt.Kirk

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MHdt2011

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27

Montag, 10. Januar 2011, 11:54

Sprint Booster ABE

Hallo, wie ich darauf komme, dass die ABE erlischt? Ganz einfach:

Auszug aus § 19 StVZO:

"2) Die Betriebserlaubnis ...... Sie erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die

1. die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart geändert wird,
2. eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder
3. das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird...."Wenn wir also davon ausgehen, dass sich der Verbrauch erhöht, verschlechtern sich zwangsläufig auch die Abgaswerte. Deshalb ist es nicht so abwegig, dass die ABE erlischt. Allerdings verspricht die Werbung, dass sich der Verbrauch damit sogar senken läßt (allerdings in der Praxis fragwürdig, aber es zählen bei solchen Betrachtungen ja immer die "Laborwerte" und nicht das wahre Leben).

Es heißt in § 19 StVZO weiter:

(3) Abweichend von Absatz 2 Satz 2 erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs jedoch nicht, wenn bei Änderungen durch Ein- oder Anbau von Teilen...
1. für diese Teile ...
a) eine Betriebserlaubnis nach § 22 oder eine Bauartgenehmigung nach § 22a erteilt worden ist oder
b) der nachträgliche Ein- oder Anbau im Rahmen einer Betriebserlaubnis oder eines Nachtrags dazu für das Fahrzeug nach § 20 oder § 21 genehmigt worden ist
und die Wirksamkeit der Betriebserlaubnis, der Bauartgenehmigung oder der Genehmigung nicht von der Abnahme des Ein- oder Anbaus abhängig gemacht worden ist oder
2. für diese Teile ...
a) eine EWG-Betriebserlaubnis, eine EWG-Bauartgenehmigung oder eine EG-Typgenehmigung nach Europäischem Gemeinschaftsrecht oder
b) eine Genehmigung nach Regelungen in der jeweiligen Fassung entsprechend dem Übereinkommen vom 20. März 1958 (BGBl. 1965 II S. 857) über die Annahme einheitlicher Bedingungen für die Genehmigung der Ausrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen und über die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung, soweit diese von der Bundesrepublik Deutschland angewendet werden,
erteilt worden ist und eventuelle Einschränkungen oder Einbauanweisungen beachtet sind oder
3. die Wirksamkeit der Betriebserlaubnis, der Bauartgenehmigung oder der Genehmigung dieser Teile nach Nummer 1 Buchstabe a oder b von einer Abnahme des Ein- oder Anbaus abhängig gemacht ist und die Abnahme unverzüglich durchgeführt und nach § 22 Abs. 1 Satz 5, auch in Verbindung mit § 22a Abs. 1a, bestätigt worden ist oder
4. für diese Teile...
a) die Identität mit einem Teil gegeben ist, für das ein Gutachten eines Technischen Dienstes nach Anlage XIX über die Vorschriftsmäßigkeit eines Fahrzeugs bei bestimmungsgemäßem Ein- oder Anbau dieser Teile (Teilegutachten) vorliegt,
b) der im Gutachten angegebene Verwendungsbereich eingehalten wird und
c) die Abnahme des Ein- oder Anbaus unverzüglich durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder durch einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder Angestellten nach Nummer 4 der Anlage VIIIb durchgeführt und der ordnungsgemäße Ein- oder Anbau entsprechend § 22 Abs. 1 Satz 5 bestätigt worden ist; § 22 Abs. 1 Satz 2 und Absatz 2 Satz 3 gilt entsprechend.

Werden bei Teilen nach Nummer 1 oder 2 in der Betriebserlaubnis, der Bauartgenehmigung oder der Genehmigung aufgeführte Einschränkungen oder Einbauanweisungen nicht eingehalten, erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.

Wie heißt es so schön? In Deutschland ist nicht alles erlaubt, was nicht ausdrücklich verboten ist, sondern alles verboten was nicht ausdrücklich erlaubt ist... (ok, ganz so schlimm ist es nicht). Deswegen hätte mich interessiert, ob das Teil über eine entsprechende EWG-Betriebserlaubnis o.ä. verfügt. Am Ende bleibt einem wohl sonst nichts anderes übrig, als mit einer Einzelabnahme das Ganze zu legalisieren. Ob das so unproblematisch funktioniert? Ich habe so meine Zweifel...

Gruß,

Markus

Bitte nicht immer die selben Beiträge schreiben, man kann den einen auch bearbeiten bzw. ändern
ich komme ja mit dem löschen nicht mehr nach

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »996-Frank« (10. Januar 2011, 11:54)

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Capt.Kirk

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28

Montag, 10. Januar 2011, 13:31

1. die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart geändert wird,
2. eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder
3. das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird....

Keiner dieser Punkte kommt beim Sprintbooster zum tragen

Gruss Capt.Kirk

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MHdt2011

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29

Montag, 10. Januar 2011, 14:19

@Administrator: Sorry, ich weiß auch nicht welche Tastenkombination ich da gedrückt habe...

Prima,

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MHdt2011

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Beiträge: 1

30

Montag, 10. Januar 2011, 15:33

An alle Interessierten:

Ich habe mich noch mal ein bisschen weiter informiert, um die Angelegenheit noch etwas genauer zu beleuchten.

1. Der SprintBooster hat tatsächlich eine EU-Zulassung und ist auch vom TÜV geprüft (siehe auch Bilder im pdf-Format).
2. Die Prüfnummer des Boosters ist E24031712 und damit ist er - wie zB auch Leuchten, Blinker etc. - eintragungs- und gutachtenfrei.
3. Ein E-Prüfzeichen ist beim Booster offenbar möglich, da er keine Veränderungen in der Motorsteuerung vornimmt,

also keine veränderten Daten „schreibt“ sondern nur "sendet".
4. Der Booster kann auch keine Schäden am Fahrzeug verursachen, da er keinen Einfluss auf Leistungsdaten etc. hat. So, damit sollten alle, die Spaß an so einem Spielzeug haben, guten Gewissens unterwegs sein. Gruß,Markus

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Capt.Kirk

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31

Montag, 10. Januar 2011, 16:09

Sag ich doch

Fahre das Teil ja in zwei meiner Fahrzeuge schon eine ganze Zeit.

Gruss Capt.Kirk

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qmail

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32

Montag, 10. Januar 2011, 16:30

Hallo,

ich finde das gut, dass das mal so ausführlich geklärt wurde. Ich hatte zwar auch die Info, dass der Einbau unkritisch, d. h. legal ist, aber eine Art Restunsicherheit ist immer geblieben.

Jetzt kann ich da ruhiger schlafen

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Viele Grüße von Frank

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33

Montag, 10. Januar 2011, 16:46

Hatte ich aber an anderer Stelle hier im Forum soweit ich mich entsinne schon mal gepostet.

Sprint Booster - die perfekte Umsetzung ihres Gasbefehls

Der Sprint Booster ist ein elektronisches Gerät welches zwischen dem Gaspedal und dem Kontrollzentrum eingebaut wird!

Der Einbau ist einfach und greift nicht in den Stromkreis bzw ABS und andere Systeme ein

Vorteil:

Mit dem Sprintbooster wird der Rückstand der Reaktionszeit der vom elektronischen Gaspedal verursacht wird vollständig aufgehoben und gleichzeitig die Beschleunigung verbessert!

3 Schaltstufen mit Beleuchtung im Innenraum

- ohne Leuchte: Fahrzeug fährt normal wie ohne Sprint Booster

- Leuchte grün: Ansprechverhalten verbessert sich um ca 16%

- Leuchte rot: Ansprechverhalten verbessert sich um ca 30%

Sprintbooster der 2. Generation
- mit Schalter und 3 Funktionen ( Komfort / Sport)
- 2 Fahrstufen (power und street drive)
- 1 Ausschalter
- bessere Beschleunigung
- besserer Durchzug
- keine "Löcher" beim Gas geben
- für Automatik und Schaltung
- TÜV frei
- einfache Selbstmontage ( ausser BMW Diesel)