Freies Fahren am 30. Oktober 2011

Capt.Kirk

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1

Mittwoch, 3. August 2011, 19:12

Hallo Mitglieder, hallo User,
am Sonntag den 30. Oktober 2011 findet vom Alpine Club am Hockenheim Ring ein freies Fahren statt.
Die Veranstaltung ist eigentlich bereits ausgebucht.
Der PC Rhein Main hat jedoch exklusiv noch 5 Plätze zu vergeben. Die Kosten hierfür belaufen sich auf 325 Euro pro Teilnehmer.
Um 9.15 Uhr geht’s los. Von 12 bis 13 Uhr ist Mittagspause und ab 13 Uhr geht’s weiter bis 16.50 Uhr.
Also genügend Zeit um seine Runden zu drehen.
Anmeldungen bitte schnellstmöglich bei mir tätigen.

Danke

Gruss Capt.Kirk

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helge4u

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2

Donnerstag, 4. August 2011, 20:41

Programm?

Zitat von »Capt.Kirk«

Hallo Mitglieder, hallo User,
am Sonntag den 30. Oktober 2011 findet vom Alpine Club am Hockenheim Ring ein freies Fahren statt.
Die Veranstaltung ist eigentlich bereits ausgebucht.
Der PC Rhein Main hat jedoch exklusiv noch 5 Plätze zu vergeben. Die Kosten hierfür belaufen sich auf 325 Euro pro Teilnehmer.
Um 9.15 Uhr geht’s los. Von 12 bis 13 Uhr ist Mittagspause und ab 13 Uhr geht’s weiter bis 16.50 Uhr.
Also genügend Zeit um seine Runden zu drehen.
Anmeldungen bitte schnellstmöglich bei mir tätigen.

Danke

Was wird denn als Programm angeboten? Einfach nur stundenlang auf dem Hockenheimring rumfahren dürfen, mit Leuten die man nicht kennt, ohne Absprachen, Regeln, Einführung, Instruktion??

Wer ist die Zielgruppe für das Event? :Frage:

Stell Dir vor Du gehst in Dich. Und keiner ist da.

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Capt.Kirk

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3

Donnerstag, 4. August 2011, 20:44

Freies Fahren heist freies Fahren. Da gibts kein Programm da wir nur Gas gegeben.
Es gibt eine Gruppenunterteilung Anfänger Fortgeschrittene und Sportfahrer. Das wars auch schon. Die Zielgruppe???
Jeder der seinen Sportwagen Artgerecht auf der Rennstrecke bewegen möchte.

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Capt.Kirk

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4

Freitag, 5. August 2011, 07:55

Teilnehmerliste:

1.Troswald
2. Roland H.
3.
4.
5.
Aktuell noch 3 Plätze frei.

Gruss Capt.Kirk

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Andy911

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5

Freitag, 5. August 2011, 12:35

Und wenn ihr mehr werdet mir hat man auch 5 Plätze reseviert,
die ich gerne abgebe !

Grüße Andy

www.race-events.net
www.race-club.eu

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Capt.Kirk

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6

Freitag, 5. August 2011, 15:08

Danke dir, wir können aber kurzfristig 5 weitere Plätze bekommen insofern Bedarf bestehen sollte, bis dato ist der Andrang jedoch nicht ganz so gross. Würde auch gerne mitfahren fällt aber genau in meine LAND ROVER EXPERIENCE TOUR 2011.

Gefahren wird übrigends der GP Kurs und zwar die Motorrad Variante.
Los gehts morgends um 8 Uhr mit der Startnummern Ausgabe, danach eine kurze Fahrerbesprechung. Neulinge bekommen hier auch nochmal im Schnelldurchlauf die kleine Flaggenkunde erklärt und wie man sich auf der Rennstrecke zu verhalten hat und dann gehts schon los.

Instruktoren sind im übrigen auch mit vor Ort von dennen man sich Tipps holen und das ein oder andere zeigen und erklären lassen kann.
Anbei mal das Veranstaltungsprogramm. Anmeldungen bitte über uns heist den PC Rhein Main laufen lassen.

»Capt.Kirk« hat folgende Datei angehängt:

1.jpg (814,68 kB - 21 mal heruntergeladen - zuletzt: 4. April 2013, 12:34)

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Andy911

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7

Sonntag, 7. August 2011, 08:14

Die Veranstaltungen von unseren Freunden vom Alpine Club waren immer
sehr schön. In der Regel machen die Jungs das immer am Osterwochenende.
Das beste daran für einen Porsche ist so eine Alpine egal ob die Jungs mit Sliks fahren
.... meist Kanonenfutter und stärkt das Rennfahrerische Selbstvertrauen. :10:

Deswegen waren Ostern 2011 auch fast 15 Zuffis am fahren. :Daumen:

Ich persönlich mag den neuen HHR überhaupt nicht, obwohl wir dort schon das eine oder
andere Langstreckenrennen gewonnen haben ist dort schon auch zu viel passiert.
An einigen Stellen sind halt die Betonmauern ungünstig und zu viel Euphorie
endet dort gerne mit einen Totalschaden. Ganz anderst wie die GP Strecke am NR,
dort ist nur die Coca Cola Kurve (Eingang Start /Ziel Gerade) mit bedacht zu fahren,
gerade wenn es feucht ist !

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andy911« (7. August 2011, 08:14)

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Capt.Kirk

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8

Montag, 8. August 2011, 08:55

Ich find den HHR sehr gut, gleichzusetzen mit dem Nürburgring GP Kurs. Verunfallen kann man auf dem einen wie dem anderen wenn man es denn übertreibt. Da das freie Fahren jedoch in Gruppen nach Anfänger, Fortgeschrittenen und Sportfahrern unterteilt wird kann sich ja jeder Teilnehmer seine Gruppe nach seinem Können heraussuchen und ist dann mit gleichgesinnten unterwegs.Ich denke mal unsere Mitglieder sind si vernünftig ihre Fahrzeuge heil nach Hause zu bringen. Es gibt ja auch nichts zu Gewinnen, man möchte einfach seinen Spass haben.

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Andy911

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9

Montag, 8. August 2011, 14:20

Sicher sind beide gut !
Aber nicht miteinander zu vergleichen.
Verunfallen kann man auch auf dem Weg zum Auto !
Am Nürburgring an das eigene Limit zu gehen ist lange nicht so
gefählich wie in Hockenheim.
Außerdem ist der NR auch flüssiger zu fahren, deswegen ist er auch
MEIN persönlicher Favorit.
Danach Leipzig, Zandfoort, Assen, und dann ganz hinten Hockenheim.

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YZF_R1

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10

Montag, 8. August 2011, 14:31

Mir ist das schietegal wo ich fahre.

Hauptsache ich kann genüsslich Benzin abfackeln. :Winner:

Ciao.

Dietmar

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Andy911

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11

Montag, 8. August 2011, 15:18

Stimmt Ditmar sogesehen hast du recht.
Wenn man jedoch für eine ganze Gruppe
die Verantwortung trägt überlegt man dann
schon etwas anderst.
Ratet warum ich/wir in 17 Jahren kein eiziges mal
den HHR gebucht haben.
Und ich behaupte mal unsere Unfallstatistik kann sich sehen lassen.
In > 17 jahren kein nennenswerter Schaden.
Da sieht es bei unseren Namensvettern schon etwa anderst aus.
Ich war das 3 Auto in der Ameisenkurve an einen hellbrauen 944
Fahrer Genik gebrochen Beifahrer hats überlebt.
Benzin verbrennen ist zwar ein großer Spaß, bei dem der
Schutzengel min. genauso schnell fliegen muß wie der Fahrer fährt.

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YZF_R1

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12

Montag, 8. August 2011, 15:22

Andy,

mein Kommentar sollte nicht überheblich klingen. Ich versuche immer das zu tun, was ich kann. Wenn ich mich nicht sicher fühle, dann mache ich es nicht.

Daher pflege ich auch meinen Schutzengel mit :Respekt:

Ciao.

Dietmar

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Capt.Kirk

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13

Montag, 8. August 2011, 15:30

Na wir wollen das mal etwas globaler betrachten. Tödliche Unfälle, auch auf dem GP Kurs vom Nürburgring, gabs zur genüge.
Es liegt letztendlich an der selbsteinschätzung oder überschätzung des Fahrerischen könnens und nicht an der Streckenbeschaffenheit als solche.
So gesehen ist die Unfall Statistik am Ring (nicht NOS davon möchte ich erst garnicht reden) durchaus gleichzusetzen mir der vom HRR.
Aber wir wollen ja unseren Spass haben und nicht mit dem Messer zwischen den Zähnen auf Teufel komm raus als erster durchs Ziel fahren.
Vondaher finde ich den HRR obwohl erst einmal befahren mal ebensogut wie den Nürburgring. Als schwieriger oder Unfallträchtiger würde ich den aus meiner Sicht jetzt mal nicht einstufen wollen. Bin selber leider zu dem Termin in Spanien sonst wäre ich auf jeden Fall mitgefahren.

Gruss Capt.Kirk

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Andy911

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14

Montag, 8. August 2011, 16:05

Ditmar so ist das auch keinesfalls angekommen !

Seit der HHR umgebaut ist wurde er ja auch weitgehend entschärft,
Haarig bleibt dann nur die Einfahrt ins Motodrom Mobli > Sachs > Süd > Nordkurve und
die Kurve ? Einfahrt in die Parabolika....

Am Nürburgring fällt mir nicht viel ein wo man Vorichtig fahren müßte ?

Aber wie alles im Leben ist das wahrscheinlich Geschmacksache.
Nicht das wir in Hockenheim nicht die Langstecke gewonnen hätten,
am Nürburgring bin ich halt in 15 j. ein paar ... Runden mehr gefahren.

Wenn man natürlich gemütlich ein Auto bewegt und 200m vor dem Bremspunkt
vom Gas geht, passiert dort so wenig wie anderst wo.
Nur im Regen auf Zeit mit ordentlich PS sieht die Sache schon etwas anderst aus....
Da ist mir persönlich ein Kiesbett lieber wie eine Betonmauer.

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