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Unterschied bremsen

munichdriver

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1

Samstag, 8. November 2014, 08:40

Unterschied bremsen

hallo
fahre einen 996 c2...wer kann mir weiterhelfen...unterschied bremszangen vo.hi.zum S und GT3? nur kolbendurchmesser?ab wann 6 kolben und was bräuchte man alles um meinen c2 umzurüsten?
gruß ralph

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2

Samstag, 8. November 2014, 15:18

Hatte Frank ja schon geschrieben, vorne müssen die Radträger getauscht werden. Ich würde empfehlen gleich auf die 6 Kolben Sättel vom GT3 zu wechseln. :Daumen:
Gruss Capt.Kirk

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munichdriver

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3

Samstag, 8. November 2014, 15:30

na dann mach ich mich mal auf die suche... :Daumen:
jemand eine gute bezugsquelle füt mich :hallo:
gruß ralph

Capt.Kirk

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4

Samstag, 8. November 2014, 16:20

E Bay oder http://teile.com/
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munichdriver

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5

Sonntag, 9. November 2014, 08:31

danke schon mal :-))
mich würde jetzt noch der unterschied von meinen c2 bremsätteln zu den turbo sätteln interessieren....
ausser der verschraubungsabstand der sätterl...
gruß ralph :Lichtaus:

996-Frank

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6

Sonntag, 9. November 2014, 09:40

Zitat von »munichdriver«

mich würde jetzt noch der unterschied von meinen c2 bremsätteln zu den turbo sätteln interessieren....
ausser der verschraubungsabstand der sätterl...
Deutlich kleiner halt :4:

Capt.Kirk

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7

Sonntag, 9. November 2014, 09:49

Zitat von »munichdriver«

mich würde jetzt noch der unterschied von meinen c2 bremsätteln zu den turbo sätteln interessieren....
ausser der verschraubungsabstand der sätterl...

Schau dir die beiden Sättel halt mal an dann erklärt sich der Unterschied von selber.
Gruss Capt.Kirk

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rm22

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8

Sonntag, 9. November 2014, 11:34

mach dir doch einfach mal vernünftige Bremsbeläge drauf, da sparst du jede Menge Gewicht und Geld und Bremsen tut es auch noch Gut :HuHU:
Ich Bremse z.b. mit Hawk Belägen. :thumbsup:



Gruß rm22
996 C2 ein wenig Modifiziert
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munichdriver

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Sonntag, 9. November 2014, 13:41

jungs...damit ist aber meine frage immer noch nicht beantwortet :Lol1:

Capt.Kirk

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10

Sonntag, 9. November 2014, 14:04

Zitat von »munichdriver«

jungs...damit ist aber meine frage immer noch nicht beantwortet :Lol1:

Zitat von »996-Frank«

Deutlich kleiner halt :4:

Zitat von »Capt.Kirk«

Schau dir die beiden Sättel halt mal an dann erklärt sich der Unterschied von selber.



Lesen und verstehen. Ist doch klar das ein zb. Turbo eine stärker Bremse benötigt wie ein 300 oder 320 PS Fahrzeug.

Was möchtest du denn mit dem Bremsenumbau bezwecken? Gehts nur um die Optik? Für die Strasse ist die Serienbremse vollkommen ausreichend. Für regelmässige Rennstreckenbesuche macht die Umrüstung Sinn.

Die Turbo Bremse hat auch nur 4 Kolben Sättel, die GT 3 Bremse hat 6 Kolben Sättel, bei der GT3 Bremse ist die Belagfläche auch rund 50% grösse wie bei der Turbo Bremse. Je nach dem welchen GT3 Sattel du verwendest kannst du 350 oder 380 mm Scheiben fahren. Die 380 mm Scheiben sind aber DEUTLICH teurer wie die 350 iger Version. 380 schaut zwar besser aus aber ob es dir das in Euros Wert ist?

350iger liegt bei ca. 120.- Nachrüstung zb Zimmermann Original bei ca. 330.-
380iger liegt bei ca. 600.-

Preise jeweils Stückpreis.

380iger Motorsport ca.400.-

Hier gibts sogar 2 x 350 mm für 155 Euro
http://www.ebay.de/itm/Bremsscheiben-Sat…=item2a2ac3987c
Gruss Capt.Kirk

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Sonntag, 9. November 2014, 14:11

hallo
also das der turbo deutlich mehr bremsleistung braucht ist mir klar....
habe auch gefragt nach den unterschied der 4 kolbenzange...
und das die sechskolben zange 50% mehr belag hat ist mir auch klar...
aber bitte meine frage auch richtig lesen !!
habe gefragt ob die kolben unterwschiedlich sind oder sonst der aufbau der monoblocks...
wenn ich zwei zangen liegen hätte würde ich mir das selber rausmessen oder es an der materialstärke erkennen...
bin kein bürohengst sonderen komme aus dem metallberuf und vom motorradrennsport.
:lol:

Capt.Kirk

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Sonntag, 9. November 2014, 15:10

Zitat von »munichdriver«

fahre einen 996 c2...wer kann mir weiterhelfen...unterschied bremszangen vo.hi.zum S und GT3? nur kolbendurchmesser?

Zitat von »munichdriver«

aber bitte meine frage auch richtig lesen !!

Zitat von »996-Frank«

Deutlich kleiner halt :4:


Die Original C2 Zange im vergleich zur Turbo Bremsanlage ist deutlich kleiner, das ging doch eigentlich aus dem Posting von Frank schon hervor.
Ob und inwieweit die Kolben vom Durchmesser her Unterschiedlich sind ist wohl vom Baujahr her abhängig. Der Turbo hat VA 40, 44 mm Staubmanschetten der "normale " 996 zwischen 32, 36, 38, 40 und 44 mm je nach Baujahr und Ausführung. Was du jetzt genau verbaut hast weis natürlich jetzt hier keiner. Wobei die Durchmesser der Kolben je Sattel unterschiedlich sind sprich jeder Sattel hat 2 verschiedene Grössen verbaut der GTs sogar 3 verschiedene Grössen. 28, 32, 38mm bis 2008 und 28, 30, 32mm ab 2010 bezogen jeweils auf die Staubmanschetten
Gruss Capt.Kirk

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13

Sonntag, 9. November 2014, 16:29

servus
das ist mal eine detailierte aussage...
super,danke dir...
dann werde ich erstmal in erfahrung bringen was in meinem modell verbaut ist.
ich persönlich bin vom serien fahrwerk sehr entäuscht und auch von der serien bremse habe ich mir mehr erhoft...
könnt natürlich auch wie frank schon geschrieben hat sehr viel bringehn mal andere beläge zufahren...
das wird wohl mein erster schritt werden.
danke schon mal.
gruß ralph

996-Frank

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14

Sonntag, 9. November 2014, 18:03

Zitat von »munichdriver«

könnt natürlich auch wie frank schon geschrieben hat sehr viel bringehn mal andere beläge zufahren...
Das war Roland aber auch egal :16:
Die kleine Bremse vom normalen 996 kann nicht viel außer Du machst den 996 deutlich leichter :4:
Wie Roland :Daumen:

munichdriver

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Sonntag, 9. November 2014, 18:28

hallo frank
ok,danke dir...langsam komme ich durcheinander ;-))
gut dann werde ich mich doch verstärkt um eine gt3 oder turboanlage kümmern :Daumen:
gruß ralph

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Sonntag, 9. November 2014, 20:48

Zitat von »munichdriver«

gut dann werde ich mich doch verstärkt um eine gt3 oder turboanlage kümmern :Daumen:

Wenn schon dann gleich die GT3 Anlage
Gruss Capt.Kirk

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