linken kat beim 996 4S Bj. 2003 tauschen

jehof

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Dienstag, 22. März 2016, 10:27

linken kat beim 996 4S Bj. 2003 tauschen

Hallo !
Der Monolith im linken Kat klappert bei einer bestimmten Drehzahl.
Neunen TÜV habe ich aber bekommen.
Ich möchte selbst versuchen, den Kat gegen einen gebrauchten (soll OK sein) auszutauschen.
Muß ich das Endrohr vom rechten Auspuff zum Teil demontieren (beide kreuzen sich) ?

Vielen Dank für eine Antwort

jehof

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munichdriver

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Dienstag, 22. März 2016, 15:10

hallo jehof
habe damals beide ausbebaut und erst im mororraum hinten rechts und links die lambdasonden abgesteckt...
kann dir leider nicht sagen ob es einzeln auch geht...
besorge dir aber vorher neue dichtungen.
wenn du dein altes katrohr abgibst sag mir bitte bescheid...;-))
gruß ralph

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Blacky

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Mittwoch, 23. März 2016, 22:27

Ich habe noch alte zwei Kats und Endtöpfe vom 996. Einer funktioniert noch der andere klapperte auch und ist somit defekt. Wer also dafür Verwendung hat.... PM an mich

Du sollst nicht langsam sein! :HuHU:

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Ghostofpain

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Donnerstag, 24. März 2016, 07:39

Ich meine die Empfehlung wäre beide Kats zu tauschen.
Würde zwei Metallkats reinschweißen lassen. 300 Zeller von HJS. :2:

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munichdriver

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Donnerstag, 24. März 2016, 10:01

hallo jehof
hätte auch interesse an deinen beiden alten katrohren...;-))
gruß ralph

@blacky
hast pm.
gruß ralph

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Capt.Kirk

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Donnerstag, 24. März 2016, 12:56

Zitat von »Ghostofpain«

Würde zwei Metallkats reinschweißen lassen. 300 Zeller von HJS.

Wenn dann bitte doch gleich 200 Zeller nehmen.

Gruss Capt.Kirk

Man kann nicht alles wissen, man sollte nur wissen wo man es nachlesen kann.

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gerne behalten.

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munichdriver

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Freitag, 25. März 2016, 13:14

oder gleich dir 100 zeller :-))
gruß ralph

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Ghostofpain

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Freitag, 25. März 2016, 13:24

Wozu soll dass gut sein. Allenfalls bringts den Weihnachtsbaum zum Leuchten in der Armatur. :Lol1:

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munichdriver

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Freitag, 25. März 2016, 13:30

vorne mehr rein und hinten mehr raus...das ist schon alles...;-))
gruß ralph

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Capt.Kirk

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Freitag, 25. März 2016, 14:03

Zitat von »munichdriver«

oder gleich dir 100 zeller :-))

Zitat von »Ghostofpain«

Wozu soll dass gut sein. Allenfalls bringts den Weihnachtsbaum zum Leuchten in der Armatur.

Wenn man das richtig macht leuchtet auch nix.
Beim 100 Zeller gibts aber gerne mal Probleme bei der AU die sollte man dann auf jeden Fall nicht beim TÜV machen lassen,
mit dem 200 Zeller klappt das in der Regel problemlos.

Gruss Capt.Kirk

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munichdriver

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Freitag, 25. März 2016, 14:09

ah ok,fehlermeldung hat der kollege gemeint...bin ich wohl gerade auf der leitung gestanden...;-))

und stimmt,wenn man es richtig macht leuchtet da auch nichts...;-))